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Secondo le notizie di Investment Newspaper, la scorsa settimana il Ministero dei Trasporti ha emesso la Lettera ufficiale n. 27/BGTVT-KHDT al Ministero delle Finanze relativa al processo di valutazione dell’utilizzo del capitale residuo del secondo accordo di prestito ADB (3391-VIE), Ben Luc – Long Thanh Expressway Construction Project.

Il Ministero dei Trasporti ha proposto al Ministero delle Finanze di presiedere e completare in tempi brevi le procedure di valutazione dell’utilizzo del capitale residuo dell’accordo di prestito della Banca Asiatica di Sviluppo – seconda volta ADB (3391-VIE) per le voci sottofinanziate del progetto di costruzione della superstrada Ben Luc – Long Thanh come base per la presentazione al Primo Ministro per la sua decisione.

Questo è uno dei fattori decisivi per il completamento e l’entrata in funzione del progetto di costruzione della superstrada Ben Luc – Long Thanh il 31 dicembre 2023″, ha dichiarato Le Anh Tuan, Vice Ministro dei Trasporti.

Il Ministero dei Trasporti ha proposto alle autorità competenti, per l’approvazione, l’utilizzo del capitale residuo dopo la gara d’appalto nell’ambito dell’Accordo l3391- VIE per un valore di circa 74 milioni di dollari per il completamento del progetto di costruzione della superstrada Ben Luc – Long Thanh a partire da agosto 2020. In particolare, il Ministero dei Trasporti ha chiesto all’Ufficio governativo di riassumere e presentare il piano al Primo Ministro per l’approvazione anticipata dell’utilizzo del capitale del 2° accordo di prestito ADB (3391-VIE) per completare le opere non completate del 1° accordo di prestito ADB (2730-VIE).

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Alcune stazioni di tiro Silent Knight SWIFT possono generare una notifica prematura ed errata di batteria scarica.    Questa notifica non è un problema di sicurezza, ma gli avvisi di batteria scarica devono essere affrontati tempestivamente per evitare potenziali problemi di funzionamento del sistema che potrebbero verificarsi.

Di seguito troverete un file scaricabile contenente le schede tecniche e i manuali di installazione più frequentemente richiesti. Stiamo continuando ad evolvere il nostro catalogo prodotti, ma speriamo che nel frattempo questa sia una risorsa utile.

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ADG Solutions ha nominato John Thompson nuovo responsabile tecnico e dell’assistenza. ADG Solutions aiuta le aziende a trattare i rifiuti di plastica difficili da riciclare provenienti da fonti industriali, commerciali e post-consumo.  Secondo un comunicato stampa di ADG Solutions, Thompson gestirà l’assistenza esterna, la produzione nello stabilimento di Atlanta e l’ingegneria tecnica dell’azienda, con particolare attenzione al lavoro e alla programmazione dei PLC. Thompson ha recentemente ricoperto la posizione di responsabile della manutenzione presso Fiberon Decking e, in precedenza, è stato tecnico elettrico senior presso Galvan Industries.  Secondo un comunicato stampa di ADG Solutions, Thompson possiede diverse certificazioni, tra cui la licenza di appaltatore elettrico della Carolina del Nord, leader di affidabilità certificato, introduzione di Siemens S7, cintura verde Six Sigma, progettista Studio 5000 Logix di livello 1 e progettista Studio 5000 Logix di livello 2. “John è fondamentale per la nostra continua crescita”, ha dichiarato Sandy Guthrie, presidente di ADG Solutions in un comunicato stampa della società. “La sua esperienza contribuirà a portare la nostra organizzazione a un livello superiore e ci permetterà di continuare a superare le aspettative dei nostri clienti”.

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Sono stati costruiti tre serbatoi di idrogeno da 100 m³ (33 barg), una stazione di rifornimento di idrogeno (350 barg) e una stazione di rifornimento per rimorchi di idrogeno. Un bruciatore a gas a doppia alimentazione (H2/gas naturale) riscalda il sistema di olio termico nello stabilimento di produzione.

Nel complesso, prevale un senso di grande soddisfazione e gratitudine per quanto abbiamo realizzato insieme. I nostri più sinceri ringraziamenti vanno ai nostri stimati clienti e partner commerciali per la loro costruttiva collaborazione.Vi auguriamo un sereno periodo festivo e un sano e prospero 2018!20 dicembre 2017E c’era luce nel tunnel di Oberau in GermaniapiùDopo un periodo di costruzione durato due anni, è stato celebrato lo sfondamento delle canne occidentali ed orientali del tunnel di Oberau (Germania).La sezione occidentale, lunga 3 km, fa parte della tangenziale di Garmisch-Partenkirchen. Dopo il completamento dei lavori di costruzione, previsto per il 2021, il tunnel di Oberau sarà il più lungo tunnel stradale a doppia canna della Baviera.

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Il progetto è costituito essenzialmente dai componenti dell’impianto: bacini superiori e inferiori, headrace, condotta forzata e tailrace, surge tank, centrale elettrica in caverna con tunnel di accesso, sistema di gallerie, linea di trasmissione dell’energia e centrale elettrica. La capacità dell’impianto è di circa 940 MW e la prevalenza di circa 650 m. Una volta completato, l’impianto di pompaggio di Koralm sarà la centrale idroelettrica più potente dell’Austria.

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