Come installare l’accesso senza chiave alla chiusura centralizzata
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Il sistema funziona, si consiglia di guardare diversi video prima dell’acquisto in modo da sapere a cosa si va incontro. Il cablaggio ha richiesto circa 20 minuti per essere risolto, ma per il prezzo non è male. Il montaggio non è stato terribile, il mio veicolo era difficile per come era orientato il meccanismo, ma il secondo mi ha richiesto solo 20 minuti per montarlo una volta tolto il pannello della porta. Il mio problema più grande è stato il funzionamento dei pulsanti al contrario per la serratura della porta del conducente: quando premevo lo sblocco, il camion si bloccava e viceversa. Ho passato molto tempo a cercare di capire come invertire il solenoide (ore). Avrei potuto semplicemente abituarmi, ma non volevo. Ho provato a scambiare il blu con il verde, ma il meccanismo si apriva e si chiudeva senza sosta, e lo stesso accadeva quando scambiavo il marrone con il bianco. Alla fine ho scoperto che se scambiavo il marrone con il bianco e contemporaneamente il blu con il verde, tutto funzionava come doveva. Ho dovuto invertire il blu e il verde anche per l’unica altra porta che ho installato. Ho dovuto smontare la porta una seconda volta dopo aver abbassato il finestrino per scollegare tutti i fili.
Come rimuovere la chiusura centralizzata dall’auto
Questo sistema di chiusura centralizzata SCA renderà immediatamente più facile e comodo il blocco/sblocco di tutte le portiere della vostra auto. L’installazione di questo sistema di chiusura è facile grazie al kit di montaggio e all’attuatore incluso (testa rotante a 360 gradi). Il suo design universale lo rende adatto alla maggior parte dei veicoli a 2 o 4 porte. Il design universale lo rende adatto alla maggior parte dei veicoli a 2 o 4 porte. È anche riutilizzabile, consentendo di rimuovere l’unità e reinstallarla se si preferisce utilizzarla su un nuovo veicolo:
Manuale dello schema elettrico della chiusura centralizzata
Il più delle volte, i proprietari di auto considerano la propria vettura come una parte della famiglia. Per alcuni appassionati di auto, i loro amati veicoli potrebbero addirittura attirare l’attenzione più delle loro fidanzate. Per questo motivo, molti proprietari si impegnano a fondo per proteggere le loro auto.
La maggior parte dei veicoli moderni è già dotata di un allarme e di un sistema di chiusura centralizzata. Altri modelli, comprese le auto più vecchie, invece, non ne sono dotati. Per questo motivo, molti installano deterrenti aftermarket come gli allarmi. È consigliabile installare un antifurto per auto e un sistema di chiusura centralizzata. Ma come installare un antifurto per auto con chiusura centralizzata?
Sebbene ci siano molti negozi nelle Filippine che possono farlo per voi, alcuni di voi potrebbero voler fare da soli. Lavorare sulla propria auto, dopo tutto, vi aiuterà a conoscerla meglio. Inoltre, risparmierete un po’ di denaro. Ma prima di procedere all’installazione vera e propria, bisogna considerare alcuni aspetti.
Per quanto riguarda gli allarmi per auto, oggi è più facile. Sono infatti disponibili molti allarmi auto universali aftermarket. Un prodotto consigliato è il Cobra Car Alarm Omega, attualmente disponibile a livello locale a circa 4.700 Php. Per un’alternativa più economica, c’è anche il sistema di allarme per auto EXAD a 899 Php e il sistema di allarme per auto Giordon GT a 1.399 Php.
Installazione del sistema di chiusura a distanza dell’auto vicino a me
Per accedere all’interno, è necessario rimuovere prima i pannelli di rivestimento delle porte. Rimuovere tutte le maniglie e gli avvolgitori prima di sganciare le clip di fissaggio del pannello e sollevarlo (vedere Carrozzeria 8). Rimuovere con cautela il foglio anticondensa montato dietro il rivestimento.
Ciascuna unità di azionamento deve essere montata all’interno del rivestimento interno della porta, in modo che la propria asta di comando possa collegarsi all’asta di collegamento tra il pulsante di chiusura della porta e il gruppo di chiusura. Se possibile, montarlo attraverso uno dei fori del rivestimento per facilitare il montaggio. L’unità non deve ostacolare il vetro o il meccanismo di apertura.
Montare la staffa di montaggio sul rivestimento interno della porta. Segnare la posizione dei fori di fissaggio delle viti con un pennarello e rimuovere la staffa. Con un trapano di dimensioni adeguate, praticare i fori. Fissare la staffa con le viti e le clip di fissaggio in dotazione, inserendo le clip dietro la pelle della porta.
Fissare l’unità di azionamento alla staffa con le viti in dotazione. Le viti passano attraverso la staffa di montaggio e nei due fori situati nel corpo dell’unità di azionamento. Far passare il tubo di sfiato della condensa sul fondo della porta e il cablaggio verso l’estremità incernierata della porta, per poterlo collegare in seguito.
