Installatori kit idrogeno auto

Il design del generatore hho più efficiente

Il gas viene bruciato nel motore nel momento stesso in cui viene prodotto. Non viene mai accumulato o immagazzinato ed è perfettamente sicuro. Per garantire il 100% di sicurezza, i controllori Better Fuel interrompono la produzione di idrogeno quando il motore non è in funzione.

Il gas viene bruciato nel motore nel momento stesso in cui viene prodotto. Non viene mai accumulato o immagazzinato ed è perfettamente sicuro. Per garantire il 100% di sicurezza, i controller Better Fuel interrompono la produzione di idrogeno quando il motore non è in funzione.

Il gas viene bruciato nel motore nel momento stesso in cui viene prodotto. Non viene mai accumulato o immagazzinato ed è perfettamente sicuro. Per garantire il 100% di sicurezza, i controller Better Fuel interrompono la produzione di idrogeno quando il motore non è in funzione.

Il gas viene bruciato nel motore nel momento stesso in cui viene prodotto. Non viene mai accumulato o immagazzinato ed è perfettamente sicuro. Per garantire il 100% di sicurezza, i controllori Better Fuel interrompono la produzione di idrogeno quando il motore non è in funzione.

Generatore di idrogeno 12v

COSA È VEROÈ possibile utilizzare l’elettricità per elettrolizzare l’acqua. Questo processo, chiamato elettrolisi, è ben documentato e funziona. L’acqua si scinde in idrogeno gassoso e ossigeno gassoso come risultato dell’energia elettrica pompata in essa. In genere si aggiunge un elettrolita per rendere l’acqua più conduttiva. Se si intrappola il gas che si forma (una miscela di idrogeno e ossigeno), lo si può aspirare in un motore a combustione interna e bruciarlo. Si ricombina come acqua e si produce energia. Dal tubo di scappamento esce vapore (oltre agli altri sottoprodotti della combustione della benzina e a un carico di azoto gassoso).

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I venditori di queste unità affermano che aumentano l’efficienza e fanno risparmiare carburante/denaro. In realtà, però, queste affermazioni si avvalgono di pseudo-scienze per convincere persone non esperte che il processo funziona, ma si tratta di una sorta di frode termodinamica. I fisici e gli ingegneri di tutto il mondo si mettono a cercare il sacchetto del malato quando leggono queste balle.

Ogni giorno, in tutto il mondo, migliaia di ingegneri e tecnici si recano nei laboratori di sviluppo motori dei centri di ricerca e sviluppo delle case automobilistiche. Il loro lavoro consiste nel rendere i motori più efficienti dal punto di vista dei consumi. Il risparmio di carburante è una questione incredibilmente importante nell’industria automobilistica. I sistemi che vengono sviluppati sono costosi: iniezione diretta, auto stop/start, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, sistemi di trasmissione a basso attrito, disattivazione dei cilindri, ecc. La produzione di queste cose costa un’enormità.  Se fosse semplice mettere un generatore di idrogeno sotto il cofano, cosa che potrebbe essere fatta a costi molto bassi, ogni produttore di auto sulla terra lo avrebbe già fatto.  Non lo fanno, perché queste cose non funzionano.

Kit generatore Hho per v8

Una delle domande più critiche riguarda l’installazione. Semplicemente perché nei veicoli di oggi non c’è molto spazio per nulla sotto il cofano. Lo spazio per il kit HHO non è qualcosa che il produttore ha preparato per noi. Se vi state chiedendo: “Dove installare il kit HHO nella mia auto?”.

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Entrambi i posti hanno pro e contro, ovviamente. Il kit HHO deve trovarsi nella carrozzeria del veicolo. Deve essere protetto da vento, sabbia, calore, raggi solari diretti, pietre e così via. Controllare il motore. Nella maggior parte dei casi, non è possibile vederlo solo visivamente. Potrebbe essere necessario rimuovere alcune parti come le coperture in plastica sopra il motore, il paraurti anteriore o il parafango interno in plastica sopra alcune ruote per poterlo controllare. Potrebbe esserci un po’ di spazio.

Come seconda opzione, si può pensare di montarlo nel bagagliaio. È preferibile che si trovi davanti per via del sistema di ricarica. È necessario che tutti i cavi siano il più corti possibile. Sarà molto più facile per voi quando dovrete fare il cablaggio.

Ma ci saranno cavi estremamente lunghi dalla parte anteriore a quella posteriore dell’auto. Non lo consiglio per la possibile rottura dei cavi, che devono essere fissati! Se si trova nella parte posteriore, c’è spazio nel bagagliaio. In caso di perdita di gas, non c’è ventilazione. Il gas sarà conservato nel caveau, che non è sicuro.

Kit Hho per motore diesel

Il gas viene bruciato nel motore nel momento stesso in cui viene prodotto. Non viene mai accumulato o immagazzinato ed è perfettamente sicuro. Per garantire il 100% di sicurezza, i controllori Better Fuel interrompono la produzione di idrogeno quando il motore non è in funzione.

Il gas viene bruciato nel motore nel momento stesso in cui viene prodotto. Non viene mai accumulato o immagazzinato ed è perfettamente sicuro. Per garantire il 100% di sicurezza, i controller Better Fuel interrompono la produzione di idrogeno quando il motore non è in funzione.

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Il gas viene bruciato nel motore nel momento stesso in cui viene prodotto. Non viene mai accumulato o immagazzinato ed è perfettamente sicuro. Per garantire il 100% di sicurezza, i controller Better Fuel interrompono la produzione di idrogeno quando il motore non è in funzione.

Il gas viene bruciato nel motore nel momento stesso in cui viene prodotto. Non viene mai accumulato o immagazzinato ed è perfettamente sicuro. Per garantire il 100% di sicurezza, i controllori Better Fuel interrompono la produzione di idrogeno quando il motore non è in funzione.

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