Requisiti di distanza dei trasformatori elettrici
Nelle aree destinate ai pazienti, come ad esempio un ambulatorio medico o uno studio dentistico, è responsabilità dell’elettricista autorizzato garantire che l’installazione delle nuove prese sia conforme alla norma AS/NZS 3003?
Se l’elettricista abilitato sa o dovrebbe ragionevolmente sapere che l’area è un’area paziente o è destinata ad esserlo, deve assicurarsi che la parte dell’impianto installata, modificata, riparata o mantenuta sia conforme alla norma AS/NZS 3003 Impianti elettrici – Aree pazienti.
Chiunque incarichi un elettricista di lavorare in un locale che contiene un’area paziente o un’area destinata ad essere tale, deve assicurarsi che l’elettricista riceva un avviso scritto prima dell’esecuzione dei lavori che includa l’ubicazione e i confini dell’area paziente.
Il lavoro sarà un lavoro elettrico prescritto e dovrà essere ispezionato da un ispettore elettrico autorizzato di classe M (LEI). Il lavoro deve essere testato in conformità con AS/NZS 3000 per verificare la conformità con AS/NZS 3003 una volta completato il lavoro, prima della certificazione e dell’ispezione.
Requisiti di autorizzazione Vfd
Nonostante la diffusione degli incentivi statali all’acquisto e i vantaggi di una colonnina di ricarica elettrica in casa, sono ancora pochi coloro che fanno questo investimento. Eppure l’installazione di una colonnina elettrica è un modo intelligente e vantaggioso per avviare una rivoluzione energetica basata sul consumo consapevole e sul crescente utilizzo di energie rinnovabili.
La colonnina elettrica privata può essere utilizzata in un appartamento o in un condominio e, a seconda dei casi, cambia la gestione delle spese. Il sistema condominiale prevede la condivisione dei costi con gli inquilini per un servizio più efficiente e una riduzione dell’investimento iniziale.
Non solo: la colonnina elettrica domestica trova spazio nel garage e incide sui costi in bolletta, ma non richiede un aumento della potenza del contatore. La facilità di installazione e la rapidità rendono l’investimento nella stazione di ricarica elettrica conveniente e redditizio, oltre a offrire altri vantaggi.
Pochi sanno che esiste un bonus per le colonnine delle auto elettriche esteso fino al 2024 e introdotto dal Ministero per la Transizione Ecologica. In questo caso, l’80% dei fondi è destinato a misure per le imprese, mentre alle persone fisiche restano 9 milioni di euro, che coprono il 40% dei costi ammissibili secondo la seguente ripartizione:
Requisiti di sicurezza dei quadri elettrici
La nostra politica e il nostro piano d’azione per i veicoli a bassissime emissioni (ULEV) mirano a incoraggiare il passaggio dai veicoli più inquinanti alla proprietà di veicoli elettrici (EV), sviluppando l’infrastruttura per supportare la ricarica degli EV in tutta la città.
Electric Vehicle Homecharge Scheme (EVHS) – un sussidio per il costo dell’installazione di un punto di ricarica domestico. Dal 1° aprile questo programma sarà disponibile per coloro che vivono in appartamenti e alloggi in affitto.
Vi informiamo che l’installazione dei punti di ricarica avviene generalmente per lotti, il che significa che ogni suggerimento verrà aggiunto a un elenco e rivisto quando saremo in grado di lavorare con un operatore di punti di ricarica per determinare se c’è un luogo nelle vicinanze in cui è possibile fornire un punto di ricarica.
La distanza minima tra le parti metalliche sotto tensione e la messa a terra in un quadro da 208 volt è di
L’elettromobilità in Germania è in netta ascesa, come dimostra anche il numero crescente di nuove immatricolazioni di veicoli elettrici negli ultimi anni. Uno dei principali obiettivi del governo tedesco nel contesto del dibattito sulla protezione del clima è quello di avere circa sette-dieci milioni di veicoli elettrici sulle strade entro il 2030. Per promuovere ulteriormente la mobilità elettrica in Germania, il governo federale ha definito un chiaro pacchetto di misure: per promuovere l’espansione dell’infrastruttura di ricarica, il 18 novembre 2019 il Gabinetto federale ha adottato il Master Plan per l’infrastruttura di ricarica. Il piano prevede, tra l’altro, la disponibilità di un milione di punti di ricarica in tutta la Germania entro il 2030. Tuttavia, questo non significa solo stazioni di ricarica in aree pubbliche, ma anche in case private e altre proprietà. La costruzione di punti di ricarica sia nel settore pubblico che in quello privato e l’espansione di un’infrastruttura di ricarica sono facilitate dall’esistenza di un’infrastruttura elettrica ben sviluppata. Un’infrastruttura di ricarica sicura ha un’influenza significativa sul funzionamento sicuro della ricarica di un veicolo elettrico, in quanto l’impianto di ricarica per i veicoli elettrici è collegato direttamente alla rete di distribuzione o all’impianto elettrico dell’abbonato di tale rete di distribuzione.
